НАЦИОНАЛЬНАЯ СТИВИДОРНАЯ КОМПАНИЯ
Как мы работаем
Наша компания регулярно работает с различным флотом, который находится у нас в совместном долевом участии, в тайм чартерах, на последовательной работе по контрактам.
Это суда различного назначения, грузоподъемности, проектов, районов плавания.
В работе такие типы судов как паромы РОРО, многоцелевого использования сухогрузы, твиндекеры, буксиры с несамоходными баржами, танкеры различного назначения.
Это суда различного назначения, грузоподъемности, проектов, районов плавания.
В работе такие типы судов как паромы РОРО, многоцелевого использования сухогрузы, твиндекеры, буксиры с несамоходными баржами, танкеры различного назначения.
Заявка (Запрос от клиента)
КП клиенту
Отгрузка от клиента по ЖД
Складирование
Погрузка на судно
Просчет ПРР и Фрахта
Договор
Приемка груза у нас в порту
ФРАХТ
Экспедирование
Исходя из потребностей заказчика, мы готовы предложить суда самой различной грузоподъёмности и районов плавания.
-
5.000 - 15.000 dtw
01
SUPRAMAX
04
45.000 - 65.000 dtw
02
До 25.000 dtw
MPP
05
65.000 - 85.000 dtw
PANAMAX
03
25.000 - 45.000 dtw
HANDYSIZE
Предлагаем всем заинтересованным компаниям грузовладельцам, участникам ВЭД следующие услуги:
- предоставление ориентира ставок фрахта в течение 1 рабочего часа;
- разработка оптимального логистического маршрута в течение 1 рабочего дня;
- разработка оптимального логистического маршрута в течение 1 рабочего дня;
06
100.000 - 120.000 dtw
BABYCAPE
- разработка оптимального логистического маршрута в течение 1 рабочего дня;
- регулярное информирование о состоянии фрахтового рынка и выбор наилучшего времени фрахтования с учетом сезонной, недельной волантильности рынка;
- регулярное информирование о состоянии фрахтового рынка и выбор наилучшего времени фрахтования с учетом сезонной, недельной волантильности рынка;
В мире существует огромное множество проектов судов, которые отличаются по назначению и районам плавания. Очень важно правильно подобрать необходимый проект и тип судна для выполнения конкретной задачи, так как от этого напрямую зависит стоимость перевозки и достигнутый результат.
- фрахтование судов любого района плавания: речные (по внутренним водным путям РФ и для рейдовых перевалок), река-море (смешанного и прибрежного плавания), морские (по всему миру);
- фрахтование судов любой юрисдикции: под флагом РФ и иностранных судовладельцев;
- фрахтование грузов любой номенклатуры, в том числе генеральные, наливные, проектные грузы.
- фрахтование судов любой юрисдикции: под флагом РФ и иностранных судовладельцев;
- фрахтование грузов любой номенклатуры, в том числе генеральные, наливные, проектные грузы.
РАСЧЕТ ФРАХТА
Во фрахтовом отделе работают специалисты с многолетним опытом эксплуатации флота и так же работой на флоте, что гарантирует высочайший уровень предоставления услуг.
Предлагаем к перевозке следующие типы судов:
1. Речной флот - сезонный, самоходный либо барже-буксирные составы, с минимальной осадкой 2.5 - 4м, используется в основном для перевозок по внутренним водным путям до устьевых портов, либо до места рейдовой перевалки на морские суда или накопители;
2. Суда "река-море" - в основном с осадкой до 5 м, используются для перевозок грузов из речных, устьевых, морских портов с небольшими глубинами на экспорт, для перевозки на рейдовую перевалку, прибрежное плавание, межбассейновые перевозки;
3. Морские суда - используются для перевозок морем на большие расстояния, имеют большую осадку и грузоподъемность. По размерам делятся на следующие типы:
Компании судовладельцы, могут рассчитывать на своевременную помощь во фрахтовании высвободившегося тоннажа на любой период, в любой точке мира и в любом направлении. Подбор оптимальных видов работы для конкретного тоннажа, исключение и прогнозирование коммерческих рисков, постоянный контроль и участие в работе, позволят минимизировать издержки и повысить доходность работы флота.
1. Речной флот - сезонный, самоходный либо барже-буксирные составы, с минимальной осадкой 2.5 - 4м, используется в основном для перевозок по внутренним водным путям до устьевых портов, либо до места рейдовой перевалки на морские суда или накопители;
2. Суда "река-море" - в основном с осадкой до 5 м, используются для перевозок грузов из речных, устьевых, морских портов с небольшими глубинами на экспорт, для перевозки на рейдовую перевалку, прибрежное плавание, межбассейновые перевозки;
3. Морские суда - используются для перевозок морем на большие расстояния, имеют большую осадку и грузоподъемность. По размерам делятся на следующие типы:
- Coasters (прибрежного плавания) - дедвейт до 8-9 тыс тонн
- Minibulkers (минибалкеры) - дедвейт 10-15 тыс тонн
- Handysize - дедвейт 25-45 тыс тонн
- Supramax - дедвейт 45-65 тыс тонн
- Panamax - дедвейт 65-85 тыс тонн
- Babycape - дедвейт 100-120 тыс тонн
Компании судовладельцы, могут рассчитывать на своевременную помощь во фрахтовании высвободившегося тоннажа на любой период, в любой точке мира и в любом направлении. Подбор оптимальных видов работы для конкретного тоннажа, исключение и прогнозирование коммерческих рисков, постоянный контроль и участие в работе, позволят минимизировать издержки и повысить доходность работы флота.
Консультирование всех заинтересованных лиц (компании грузовладельцы, банки, частные инвесторы и др.) по любым аспектам деятельности водного транспорта при соблюдении конфиденциальности:
- создание и разработка стратегии развития судоходной компании, разработка бизнес планов;
- консультирование заказчиков по разработке оптимальных морских транспортно-логистических схем, помощь в работе с судоходными компаниями и портовыми экспедиторами;
- помощь в привлечении кредитов или лизинга в РФ и за рубежом;
- консультирование по вопросам судостроения, сопровождение судостроительных контрактов в РФ и за рубежом,
- консультирование по вопросам коммерческой деятельности флота.
- создание и разработка стратегии развития судоходной компании, разработка бизнес планов;
- консультирование заказчиков по разработке оптимальных морских транспортно-логистических схем, помощь в работе с судоходными компаниями и портовыми экспедиторами;
- помощь в привлечении кредитов или лизинга в РФ и за рубежом;
- консультирование по вопросам судостроения, сопровождение судостроительных контрактов в РФ и за рубежом,
- консультирование по вопросам коммерческой деятельности флота.
МОРСКИЕ ПОРТЫ, ГДЕ МЫ ОКАЗЫВАЕМ УСЛУГИ
Морской порт Выборг, Морской порт Усть-Луга, Морской порт Санкт-Петербург
Ростовский морской мультимодальный порт, морской порт Азов, Ейский морской порт, Таганрогский морской порт, Морской порт Темрюк, порт Кавказ, Новороссийский морской торговый порт, Морской порт Тамань
Астраханский Морской порт, морской порт Оля
БАЛТИЙСКИЙ БАССЕЙН
Азово-ЧерноморскИЙ бассейн
Каспийский бассейн
БАЛТИЙСКИЙ БАССЕЙН
Азово-ЧерноморскИЙ бассейн
Каспийский бассейн
02
01
03
02
01
03
ПОРТЫ НА КАРТЕ
КАСПИЙcкий бассейн
Балтийский бассейн
Азово-ЧерноморскИЙ бассейн
ВСЕ ПОРТЫ
КАСПИЙcкий бассейн
Балтийский бассейн
Азово-ЧерноморскИЙ бассейн
БАЛТИЙСКИЙ БАССЕЙН
Порт Выборг
Порт Санкт-Петербург
Порт Усть-Луга
Порт Астрахань
КАСПИЙСКИЙ БАССЕЙН
Порт Оля
АЗОВО-ЧЕРНОМОРСКИЙ БАССЕЙН
Порт Кавказ
Порт Темрюк
Порт Ейск
Порт Ростов
Порт Таганрог
Порт Тамань
Порт Азов
НМТП
НАШИ КОНТАКТЫ
МОСКВА
ТЕМРЮК
г. Москва, вн. тер. Муниципальный округ Донской, ш. Варшавское, д. 1, строение 1-2, офис В412
353501, г.Темрюк, Анапское шоссе 3
НОВОРОССИЙСК
353900, Краснодарский край, г. Новороссийск,
ул. Губернского, д.30
ул. Губернского, д.30