Это транспортное средство оснащено теплоизолированным кузовом и специальным оборудованием для охлаждения или обогрева. Он может активно охлаждать или поддерживать низкую температуру внутри кузова. В зависимости от вида и класса рефа, температуру внутри кузова можно менять в пределах от минус - 20 °C до плюс + 12 °C независимо от температуры за бортом.

Это фургон с изолированным кузовом, однако без специального оборудования в кузове. Он также предназначен для поддержания определённой температуры, но в отличие от предыдущего варианта, эта температура зависит только от внешней среды и начальной температуры продукции.

Термическая изоляция кузова даёт возможность сохранить начальную температуру груза при погрузке и удерживать её без резких перепадов во время грузоперевозки.

Состоят из мощного тягача и прицепа с каркасом из стали, который покрыт надежной тканевой накидкой, обеспечивающей защиту груза от солнечных лучей и атмосферных осадков.

Габаритные размеры 20-тонного полуприцепа могут быть различными: объём — от 82 до 120 м3. Тентованные прицепы, полуприцепы и автомобили отлично подходят для перевозки грузов, которые не нуждаются в строгом контроле температуры и влажности. Так, например, они отлично подойдут для летней перевозки таких продуктов, как картофель или лук массой до 20 тонн.

Это транспортное средство, оборудованное специальным резервуаром для перевозки жидкостей. Такой автомобиль может использоваться для доставки разнообразных субстанций, включая воду, молоко, растительное масло, жир, патоку, сусло, виноматериалы и многие другие пищевые жидкости массой до 20 тонн и объемом до 30 м3. Перед заполнением цистерны проходят стерилизацию, и после загрузки продукции их запечатывают до момента доставки.